لقد أوضحنا حتى الآن اختلافات الأداء بين مضخمات صوت السيارة ذات المستوى المبتدئ وسيئة التصميم والمتميزة. نأمل أن تكون قد عثرت على هذه المعلومات، فقد حان الوقت لإلقاء نظرة فاحصة على مكبرات الصوت في السيارة. لا يوجد مكون صوتي للسيارة أكثر أهمية من مكبرات الصوت في إعادة إنتاج الموسيقى بشكل دقيق وواضح.
ستقوم هذه السلسلة من المقالات بتحليل المعاوقة واستجابة التردد وقدرة الإخراج وخصائص التشويه لمكبرات الصوت المختلفة للسيارة. الهدف هو منح أولئك الذين يتطلعون إلى ترقية مستوى الوضوح والأداء لنظامهم الصوتي فهمًا واضحًا للعلاقة بين ميزات التصميم والمواصفات والأداء النهائي.
جودة مكبر الصوت OEM
مخروط من الألياف المنسوجة ومحيط مطاطي لمكبر الصوت Honda Civic من OEM.
قام المصنع بتركيب مكبرات صوت هوندا سيفيك
لدي مجموعة من مكبرات الصوت للأبواب من هوندا سيفيك لموضوعنا الأول. هذا مكبر صوت (بدون مكبر صوت) بقطر مخروطي فعال يبلغ 125.5 ملم يتم قياسه من مركز المحيط على أحد جانبي السائق إلى المركز على الجانب الآخر. المخروط مصنوع من ألياف صفراء منسوجة، والتي يمكن أن تكون من الزجاج أو الأراميد. أغطية الغبار مصنوعة من قماش ناعم، ولكنها أقل صلابة بكثير. تتميز السماعة بإطار مطاطي، وهو أكثر متانة من الرغوة.
ميكانيكيًا، يحتوي مكبر الصوت على قوس نجمي خطي مسطح بقطر صغير نسبيًا متصل بملف صوتي مقاس 1 بوصة. لا توجد فتحات تبريد في الجزء الخلفي من المغناطيس، ولا تحت الحامل العنكبوتي. السلة مصنوعة من البولي كربونات المقوى بالألياف الزجاجية المصبوبة بالحقن. "ويحتوي على ستة مكبرات صوت معززة بعمق. كما هو معتاد بالنسبة لمكبرات الصوت OEM، تتضمن الحافة المتصاعدة فاصلًا مدمجًا مع حشية مدمجة توجه مكبر الصوت خارج حافة الباب بالقرب من الشبكة. بشكل عام، بصرف النظر عن الملف الصوتي الأصغر والافتقار إلى من تكنولوجيا التبريد، ليس هناك ما يشكو من التصميم.
جودة مكبر الصوت OEM
تشتمل العديد من مكبرات الصوت OEM على وضع المخروط بالقرب من شبكة لوحة القطع الداخلية للتركيب.
جودة مكبر الصوت OEM
هل يمكننا رؤية أي أداء من معلمات Thiele/Small المقاسة؟ أول شيء نراه هو أن السائق لديه إجمالي Q (Qts) مرتفع نسبيًا يبلغ 0.69. سيضيف هذا القليل من الرنين إلى الإخراج في منطقة الجهير الأوسط السفلي. بالنسبة لمكبر الصوت المصمم للاستخدام بدون مضخم صوت، يمكن أن يكون هذا بمثابة مقايضة تصميمية جيدة، لأنه يضيف لمسة من الدفء إلى الصوت. ومع ذلك، بالقيمة المطلقة، سيكون هذا بعض التشويه غير المرغوب فيه. وأخيرًا، تكون الكفاءة المتوقعة عالية نسبيًا عند 89.04 ديسيبل SPL عند القيادة بقوة 1 واط وقياسها على مسافة 1 متر. يعد هذا أيضًا أمرًا طبيعيًا بالنسبة لمكبرات الصوت OEM حيث أنها تستبدل مخرجات التردد المنخفض بإخراج تردد أعلى. كتلة متحركة تبلغ حوالي 10 جرام تدعم هذه النظرية.
دعونا نرى ما يتوقع برنامج محاكاة خزانة BassBox Pro أن يفعله برنامج التشغيل هذا في خزانة الاختبار التي تبلغ مساحتها 3 أقدام مكعبة. لقد اخترت هذا الحجم لأنه مرتفع بشكل عام بدرجة كافية لتقليل التأثير على أداء السائق، ويجب أن يحاكي كيفية تصرف مكبر الصوت في باب السيارة أو رف الأمتعة الخلفي.
جودة مكبر الصوت OEM
استجابة التردد المنخفض لمكبرات صوت باب هوندا الخاصة بنا في تطبيق يربك لا نهائي.
كما ترون من الصورة أعلاه، يعد هذا بمثابة مشغل متوسط المدى أكثر من كونه مكبر صوت. أعتقد أن 30 واطًا من التعامل مع الطاقة يعتمد على صغر حجم الملف الصوتي ونقص التبريد. بقدر ما تذهب التوقعات، يتم تصنيف برامج التشغيل عند -3 ديسيبل عند 98 هرتز، والتي ستستفيد بشكل كبير من الاستخدام مع مضخم الصوت.
جودة مكبر الصوت OEM
فحص المعاوقة لمكبرات صوت الباب مقاس 6.5-بوصة لسيارة Honda Civic.
يمكننا أن نرى شيئًا آخر في هذا الرسم البياني. تسبب شيء ما في ذروة رنين ملحوظة تتراوح بين 700 إلى 800 هرتز، وتذبذب إضافي في الاستجابة عند 2.4 و3.7 و5.2 كيلو هرتز. يمكن أن يكون سبب ذلك المخروط أو غطاء الغبار أو المحيط. سنرى ما إذا كانت هذه تترجم إلى تشوهات قابلة للقياس الكمي في القياسات الصوتية.
القياسات الصوتية لمكبر الصوت
بعد تعبئة محرك الأقراص في صندوق الاختبار الذي تبلغ مساحته {{0}}قدمًا مكعبًا، قمت بوضعه على أرضية المختبر. يقع ميكروفون Clio Pocket على بعد ياردة واحدة فوق الحافة العلوية للمخروط، حيث يلتقي بالمحيط. سوف نستخدم هذا الموقف لجميع المتحدثين في المستقبل. سنبدأ الاختبار بأخذ قياسات استجابة التردد عند زيادة مستويات القيادة. على الرغم من عدم وجود معيار محدد، فإننا سنقوم باستنساخ 0.3 و1 و3 و6 و10 و15 فولت التي استخدمها فانس ديكاسون في اختبارات محول الطاقة الخاصة به في مجلة Voice Coil. من المشكوك فيه أن يحافظ السائق على خرج خطي عند مستويي 10 و 15 فولت، حيث تتوافق هذه القيم مع 25 و 56 واط في حمل 4 أوم. سأضيف قياس 2 فولت، وهو ما يعادل 1 واط إلى حمل 4 أوم.
قبل أن نبدأ في تحليل المتحدثين، نحتاج إلى فهم بعض الأشياء حول القياسات. أولاً، يمكن تجاهل المعلومات التي تقل عن 30 هرتز. لا يوجد خرج 100 ديسيبل SPL عند 10 هرتز. ثانيا، الانخفاض عند 130 هرتز هو انعكاس في الغرفة. ويمكن أيضا تجاهلها. نحن نعلم أن هذا يعد إلغاءً صوتيًا لأنه لا توجد انخفاضات أو قمم في منحنيات المعاوقة أو التشويه. آسف، ليس لدي غرفة كاتمة للصدى تحت تصرفي. وفي هذه الأثناء، سأستمر في شراء تذاكر اليانصيب!
جودة مكبر الصوت OEM
استجابة التردد لمكبر صوت هوندا هذا عند قيادته بـ 0.3 فولت RMS.
حسنًا، هذه أول نظرة لنا على سماعات هوندا. من 160 هرتز إلى 1.5 كيلو هرتز، تكون الاستجابة مسطحة بدرجة كافية بالنظر إلى الطبيعة غير كاتمة للصدى في مختبري. من 1.5 إلى 5.5 كيلو هرتز، هناك حوالي 6 ديسيبل من التقلبات في الإخراج.
جودة مكبر الصوت OEM
استجابة التردد لمكبر صوت هوندا هذا عند قيادته بجهد 3 فولت RMS.
فيما يتعلق بالاستجابة الترددية، يبقى كل شيء لطيفًا وخطيًا. أصبحت جميع الترددات أعلى بحوالي 10 ديسيبل مرة أخرى. ليست جيدة جدا هي خصائص التشوه التوافقي. يوجد نتوء بين 700 و 900 هرتز مع تشويه بنسبة 2٪ تقريبًا. سيكون هذا مسموعًا إذا لم يتم دفنه مع معلومات صوتية أخرى. يتم تشويه ترددات الجهير عند 70 هرتز بنسبة تزيد عن 3%. بالنسبة لمكبر الصوت الاسمي 4 أوم، فإن مستوى المحرك 3 فولت يعادل حوالي 2.25 واط من الطاقة.
جودة مكبر الصوت OEM
استجابة التردد لمكبر صوت هوندا هذا عند قيادته بجهد 6 فولت RMS.
يوفر مستوى المحرك 6 فولت حوالي 9 واط في حمل 4 أوم. يوضح الرسم البياني أعلاه أن الزيادة في التشوه تتجاوز الزيادة في الناتج الأساسي عند جميع الترددات. على سبيل المثال، عند القيادة بـ 3 فولت عند 900 هرتز، يكون THD حوالي 2%. الآن، عند 6 فولت، يزداد التشوه إلى 3%. هل تتذكر ذلك النتوء الذي رأيناه في الرسم البياني للمقاومة عند حوالي 800 هرتز؟ حسنًا، لقد عدنا الآن إلى الارتفاع الكبير في الرسم البياني للتشويه. سوف تتفاجأ بما يمكنك تعلمه من مخططات المعاوقة.
جودة مكبر الصوت OEM
استجابة التردد لمكبر صوت هوندا هذا عند قيادته بجهد 10 فولت RMS.
على الرغم من أننا التقطنا حوالي 3 ديسيبل فقط من الخرج، إلا أن التشوه زاد بشكل ملحوظ. لدينا تشويه بنسبة 7% عند 800 هرتز وأكثر من 3.5% عند 200 هرتز. إذا نظرنا إلى منطقة الجهير، فإن إجمالي التشوه التوافقي عند 80 هرتز يبلغ حوالي 10%. باختصار، سيبدو صوت هذه السماعة فظيعًا عند تشغيلها بقوة تزيد عن 10 إلى 15 واط، وستصرخ بقوة 25 واط.
توفر مكبرات الصوت الأفضل أداءً أفضل
سنتوقف هنا فيما يتعلق بوضع الأساس لقياساتنا ومقارنات المتحدثين. ستكون هذه المقالة بمثابة خط أساس لمكبرات الصوت OEM ذات الجودة المعقولة. خلال الأشهر القليلة المقبلة، سنختبر بعض مكبرات الصوت التي قد تكون أفضل وبعضها قد يكون أسوأ. يجب أن تسمح لنا هذه المعلومات بإجراء ارتباطات بين ميزات التصميم والأداء. في هذه الأثناء، إذا كنت تتسوق لشراء مكبرات صوت جديدة للسيارة، فاطلع على بعض الخيارات المتاحة لسيارتك لدى بائع التجزئة المحلي المتخصص في تحسين الأجهزة المحمولة.
