هل أنت غير راضٍ عن تأثير تعديل الصوت؟ هذه طرق المعالجة تستحق التعلم منها

يسعى مالك السيارة إلى الحصول على تأثير صوتي جوي، الأمر الذي يتطلب فني ضبط ماهرًا جيدًا في الضبط، ويمكن أيضًا مطابقته مع مكبرات صوت أخرى على الباب الخلفي. التكوين الحالي فوضوي للغاية. تقارن السيارة بشكل أساسي التأثير الصوتي بالسيارة الأصلية، ولكن تم تصميمها جميعًا بواسطة مئات المصممين لسيارة واحدة. تصميمها وضبطها ليس شيئًا يمكننا العثور عليه في السوق. حتى إذا تم نقل نفس المعدات إلى سيارات مختلفة، فسيكون التأثير مختلفًا تمامًا. لتحقيق التأثير الصوتي المطلوب لأصحاب السيارات، من الضروري أن يكون لديك مهندس صوت محترف لإنتاج الصوت الذي تريده. ويجب تغيير مطابقة المعدات وفقًا للموقف.

الحل المحدد هو:
1. يتم ضغط الأغاني الشعبية التي تم تنزيلها بصيغة WAV وFLAC في النهاية ولا يمكنها أن تضاهي جودة الصوت الموجودة في الأقراص المضغوطة.
2. يمكن للمعالج h800+c800 ضبط العديد من المنحنيات، والتي يمكن تعديلها وتعيينها وفقًا لتجربة الاستماع إلى الموسيقى التي قمت بتنزيلها، بحيث يمكنك التبديل.
3. اقترح تعديل مقسم التردد بشكل نشط ليصبح أكثر تفصيلاً.
يؤدي تغيير مكبر الصوت الفرعي إلى جعل الصف الأمامي يبدو مريحًا، لكن الصف الخلفي يشعر بالانزعاج. ماذا يجب أن أفعل؟
تم تجهيز الأبواب الأمامية والخلفية للسيارة بالكامل بمجموعة من مكبرات الصوت، وبعد إضافة مضخم DSP، شعرت أن الجهير لم يكن كافيًا. أضفت أيضًا صندوق جهير مقاس 12 بوصة، لكنني وجدت أنه يشغل مساحة كبيرة جدًا. لاحقًا، وجدت أن العديد من مكبرات الصوت الفرعية للإطار الاحتياطي كانت جيدة، وحاولت الاستماع إليها واحدة تلو الأخرى واخترت مكبر الصوت الفرعي للإطار الاحتياطي Aiwei. يمكن اعتباره أحد مكبرات الصوت الفرعية للإطار الاحتياطي النشطة العديدة التي سمعتها بجودة صوت داخلية أفضل! بعد أكثر من أسبوع من التصحيح (في بيئات مختلفة) بعد التثبيت، تم تطوير حل مرضٍ أخيرًا. الجلوس في الصف الأمامي، والاستماع إلى الجهير تم عن طريق حجبه من الأمام، لكن الصف الخلفي لم يستطع استيعاب الناس. كانت الضوضاء في الصف الخلفي مزعجة. لاحقًا، تم خفض مستوى الجهير وتوقف الصف الخلفي عن إحداث الضوضاء، لكن الصف الأمامي لم يستطع سماعها! حاولت البدء من التردد مرة أخرى وخفض التردد إلى 35 هرتز على DSP. لا يزال الصف الخلفي يشعر بالضوضاء. يمكن تعديل مكبرات الصوت السابقة مقاس 12 بوصة لتناسب الصف الأمامي للاستماع إلى صوت جهير ثقيل، بينما يصدر الصف الخلفي صوتًا خفيفًا ولكن ليس عميقًا مثل الصف الأمامي. ومع ذلك، يمكن للمقاعد في الصف الخلفي استيعاب الأشخاص، وهو ما قد يكون مزعجًا.
هل يمكنني أن أسأل أي خبير يمكنه المساعدة في الإجابة عن السبب؟ هل يرجع ذلك إلى مشكلات في المعدات أم أن تردد الجهير في DSP غير مضبوط بشكل صحيح! لقد ضبطت الباب الأمامي في DSP على التردد الكامل للقطع العالي 50 هرتز، ومكبر الصوت الخلفي على القطع العالي 150 هرتز، وبدأ مكبر الصوت الفرعي في ضبطه على 70 هرتز. لاحقًا، عندما وجدته صاخبًا، قمت بتبديله إلى 35 هرتز بمنحدر 12 ديسيبل. كان مستوى الصوت الأمامي -3 ديسيبل، وكان مستوى الصوت الخلفي -15 ديسيبل. تم تشغيل مستوى صوت مكبر الصوت الفرعي.

Su30-2: الأداء المثالي لمضخم الصوت منخفض وهادئ والصوت العام هادئ. لقد أضاف نظامك معالج إشارة رقمية، والذي قد يكون اتصالاً عالي المستوى، مما يقلل بشكل كبير من مصدر الإشارة، وهو أيضًا أحد أسباب الصوت الصاخب. هل تردد القطع 35 هرتز الخاص بك هو تردد قطع أعلى أم تردد قطع أقل عندما يكون نطاق مضخم الصوت التقليدي بين 20 و120؟ بشكل عام، لمنع الضوضاء منخفضة التردد، قد يتم قطع الترددات الأقل من 35 هرتز للحصول على صوت فائق الانخفاض نظيف. يكون تردد قطع الارتباط الصاعد بشكل عام بين 63-80 اعتمادًا على الموقف المحدد. نظرًا لحقيقة أن فرق ضغط الصوت مرتبط بالمسافة والمساحة، فمن الطبيعي أن يكون للمقاعد الخلفية إحساس جهير أعلى قليلاً. تقدم BMW أفضل ما لديها في هذا الصدد، حتى لو لم يكن أداؤها جيدًا جدًا، فإن جهيرها هو الأكثر توزيعًا بالتساوي في المساحة.
هل يقوم مقياس الطور باختبار مكبرات الصوت الأمامية والخلفية بنفس الطور، ولكن طور الترددات العالية مختلف؟
مكبر الصوت الموجود بالباب الأمامي من Morramas Dance، كما تم توصيل مقسم الترددات وفقًا للتعليمات. أما الباب الخلفي فهو مكبر صوت محوري، والآن أصبح مكبر الصوت عالي التردد فقط في الاتجاه المعاكس، بينما أصبحت مكبرات الصوت الأخرى كلها في الاتجاه الأمامي.
هاوزي: قامت شركة ماشيوو بتوصيل مقسم التردد، وخلال اختبار الطور، كان من الطبيعي أن ينعكس طور مكبري التردد. هكذا تم تصميم مكبر الصوت لمقسم التردد، لذا لا داعي للقلق.
أما بالنسبة لسؤالك الصغير، فأولاً وقبل كل شيء، ما نوع الأغاني التي تستمع إليها؟ انسَ أمر DJ والأخبار الكبيرة. لا يمكن للباس الرفيع للغاية للمقعد تحقيق ترددات منخفضة للغاية وضغط صوتي أقل من 40 هرتز بسبب مشكلات تصميم المساحة. إذا تم اعتباره تعويضًا عن مستوى الصوت والكثافة المنخفضة، فإن الاستماع إلى الأغاني العادية يكون مشابهًا. أما بالنسبة للرخاوة وعدم الثبات ونقص الكثافة، فهذا يتعلق بمشكلات التصحيح.
أولاً، قم بإيقاف تشغيل الجهير فائق النحافة لمعرفة ما إذا كان الجهير المتوسط ​​مقاس 6.5 بوصة من Mars Dance يتمتع بأي قوة أو مستوى صوت. إذا كان الأمر كذلك، فاضبط نقطة التقاطع والمستوى ومرحلة الجهير فائق النحافة.

ثانيًا، إذا كان الجهير في رقص المريخ يفتقر إلى القوة والحجم، فقد يكون ذلك مزعجًا للغاية. بغض النظر عن مدى رقة الجهير، فإنه لا يمكنه إنتاج تأثيرات جهير جيدة. نظرًا لأننا بحاجة إلى فهم بنية استجابة التردد لقطعة موسيقية، فإن التردد الأساسي لطبلة الجهير يتردد صداه إلى الأسفل من 200 هرتز. لا تعتمد فعالية طبلة الجهير على وحدة الجهير فحسب، بل تعتمد أيضًا على أداء الترددات المتوسطة والمنخفضة، والتي تكمل بعضها البعض.
هوايهوا ديجون: يعتمد عكس التردد العالي على شبكة التقاطع. يتطلب التقسيم الشائع من الدرجة الثانية عكس التردد العالي. في هذه المرحلة، باستخدام مقياس الطور للاختبار، يتم عكس التردد العالي، لكن استقبال الصوت الفعلي يكون طبيعيًا! نظرًا لوجود فرق طور يبلغ 180 درجة في تقسيم التردد من الدرجة الثانية، فإن عكس التردد العالي يعوض عن هذا الاختلاف. يكشف الاستكشاف الأعمق أن الفرق بين التردد العالي والتردد المتوسط ​​إلى المنخفض ليس فقط بين 0 و180 درجة نقاط تقسيم التردد المختلفة؟ سيؤثر كل من ميل واختلاف المسافة على هذه المرحلة. تخدم جميع فروق الطور اتصالاً أكثر توازناً وطبيعية.